新手选摩托应该注意什么？不是所有车型都适合你

我是骑士分享。

有人不待见摩托车，但有人就是偏偏喜欢摩托车。那么在喜欢的前提下，我们应该如何选车呢？新手又该注意些什么呢？

有人会盲目跟风，有人会深思熟虑。

(资料图片)

前者在凭借一腔热血追求所谓的爱好，后者则会理性很多，他会综合考量，均衡各种关系。所以新手选摩托车最忌讳的就是头脑发热失去理智。

首先，我们要明白摩托车本身就有一定的危险性。

这是它两个轮子的结构和开放式的骑行状态所造成的，并不会因为你的热爱和喜欢发生改变，所以对于摩托车“肉包铁”的俗称，其实也不是单纯的恶意贬低，更多是一种相对比较形象的比喻。

这就使得我们驾驶摩托车时必须要有敬畏之心，如果做不到这一点，那么我奉劝你还是要远离摩托车，不信看看某车的试驾场地，所发生的安全事故，这里最主要的原因就是初生牛犊不怕虎，对于车辆没有一个清晰而慎重的认知。

其次，我们一定要搞清楚，选择摩托车到底是用来干什么的？

因为现如今的摩托车已经有了非常清晰的细分，它们从用途上可以分为通路车和玩乐车。这个基本认知是必须要有的，因为它直接会决定你后期的骑行效果。

所谓通路车就是以日常代步为用途，并突出实用性和油耗优势的一些车型，比如小踏板，小太子，弯梁车，小排量跨骑车等就是这一领域的主力军。

这类车型对于新手是比较友好的，即便你后期的主要用途是以玩车为目的，那么也可以先从这类车型开始练手，因为它们的功能性不是很强，并不会构成太大的驾驶危险。

尤其是踏板车和弯梁车，因为操作方式和变速形式的独特性反而会更容易上手，所以这两类摩托车将会是新手首选车型。

至于玩乐型摩托车其实也很好辨别，它们不再强调实用性，也不会刻意去注重燃油经济性，而会更在意颜值，动力，操控等方面的表现。

例如当下市场比较火的仿赛，ADV，运动巡航车就是比较有代表性的玩乐摩托车。

这类车型中仿赛会更有激情，并且凭借颜值上的绝对优势，对于新手也会有无法阻挡的诱惑力。

但是最不适合新手的摩托车，其实就是玩乐车中的仿赛，尤其是功能性比较突出，排量偏大的车型更是如此。

因为这类车型很容易让人上头，再加之新手对于摩托车的认知又不深刻，技术又不到位，所以很容易会出现骑行安全事故。因此新手还是要远离一些功能性的摩托车。

说了这么多，那么新手到底应该如何选摩托车呢？

简单来说，新手选择摩托车的主要原则是排量不能太大，功能性不能太强，车身不能太重，并且尽可能要有一个过渡周期，不要相信所谓的一步到位。

如果有可能，还是应该先从通路车开始练起，逐渐再向玩乐车进行升级。

如果不喜欢通路车的外形，那么选择玩乐车时，也要尽可能去考虑一些娱乐化的车型，例如巡航太子车和踏板车相对就会比较安全，因为它们的性能不会过于激进，坐姿又会比较随意，所以就不会过多刺激肾上腺素，把控制右手的真理抛在脑后。

总而言之，新手除了要远离地平线和大排量摩托车以外，还要对中小排量的功能性仿赛，运动街车形成免疫能力，尽可能去选择一些入门级的，性能柔和的摩托车进行骑行，并且时刻要有敬畏心理，不要把速度当成骑行的唯一目标。